Le charbonnage Sauwartan

Le puits n° 1 de la SA du Bois de Saint-Ghislain d’une profondeur de 330 m, a été exploité  au milieu du XIX^ème siècle. Le chevalement d’origine, en bois, a été remplacé par un chevalement en béton armé en 1928.

Le charbonnage a été fermé le 6 octobre 1938. Si tous les éléments métalliques ont été récupérés, la structure en bêton armé, la seule sur le territoire minier de l’Ouest de Mons, est toujours en place et classée comme monument protégé.

Sauwartan était relié par une ligne de chemin de fer à la gare charbonnière de Warquignies.