L’exploitation du charbon débute à Wasmes au 13ème siècle. A la fin du 17ème siècle, on dénombrait pas moins d’une cinquantaine de puits. Le village est découpé par la profonde vallée de l’El Wasmes, ruisseau venant du bois de Colfontaine, qui lui a donné son aspect vallonné. C’est le domaine des ruelles, des rampes et […]
La gare de Boussu-Bois était située rue de Dour. Mise en service en 1882 elle a été fermée le 29 mai 1960. La gare de Boussu-Route a été ouverte en 1874 et fermée le 01 juin 1984. Un raccordement se greffait à hauteur du passage à niveau de la rue du Petit-Bruxelles afin de desservir […]
La vallée du Hanneton. Prenant sa source à Dour, le ruisseau du Hanneton a creusé une profonde vallée avant de confluer avec le Saubin à proximité de la rue de la Boule.
Les vergers de Boussu ont été aménagés sur le site occupé jadis par le puits n° 5, dit Sentinelle, de la S.A. des Charbonnages unis de l’Ouest de Mons. Mis en exploitation le 4 août 1827 et fermé le 25 février 1961.
La gare de Warquignies était divisée en deux implantations : la gare voyageur, située rue des Miniaux à Hornu et à 300 mètres en direction de Boussu, l’importante gare charbonnière où aboutissait les raccordements des puits d’extraction des environs.
Situés à proximité de la gare de Warquignies, les puits 7 et 8 de la Société des Charbonnages d’Hornu – Wasmes, d’une profondeur de 1095 mètres ont été fermés le 27 décembre 1958. Le site a maintenant été aménagé en zone pour petites et moyennes entreprises des Miniaux.
La Cristallerie de Boussu est une industrie qui a été en activité de 1837 à 1985. Sa production a été exportée dans le monde entier. Elle était située à proximité d’un centre commercial situé à l’angle des rues de Valencienne et de la Verrerie.
Meaurain est un hameau de Roisin. L’église, devenue centre culturel, abrite un triptyque datant probablement du XVème siècle, sauvé de la destruction d’un édifice plus ancien en 1789.
Le tram n°7 (Mons-Quiévrain) traverse le village en site propre
A partir de 1896, Athis a été desservi par les trams de la ligne vicinale Boussu – frontière française dont le prolongement envisagé vers Bavay n’a jamais été réalisé. Mons – Dour – Blaugies- Erquennes- Fayt Le Franc. (frontière française) ligne n° 8. (Dour – Erquennes, fermée en 1973.