Le Ravel de la ligne 109
En 1868, la Compagnie du Chemin de Fer des Bassins Houillers du Hainaut, met en service le tronçon Mons –Bonne-Espérance.
Lire la suiteChemins de fer
Flénu
Longtemps hameau de Jemappes, Flénu est aujourd’hui un village du Grand-Mons. Le charbon a été extrait dès le Moyen-Age et
Lire la suiteWasmes
L’exploitation du charbon débute à Wasmes au 13ème siècle. A la fin du 17ème siècle, on dénombrait pas moins d’une
Lire la suiteBoussu – Les gares
La gare de Boussu-Bois était située rue de Dour. Mise en service en 1882 elle a été fermée le 29
Lire la suiteWarquignies -La gare
La gare de Warquignies était divisée en deux implantations : la gare voyageur, située rue des Miniaux à Hornu et à
Lire la suiteLens
L’entité de Lens regroupe les anciennes communes de Bauffe, Cambron-Saint-Vincent, Lens, Lombise et Montignies-lez-Lens. Sur un territoire d’une superficie de
Lire la suiteElouges – La gare
Les premiers trains ont circulé en 1873 entre Dour et Quiévrain. La ligne était à voie unique avec croisement possible
Lire la suiteLe Ravel 98A et la gare de Wihéries
La ligne de chemin de fer Dour – Roisin-Autreppe a été ouverte dans sa totalité le 12 juin 1882. Au
Lire la suiteQuiévrain – La gare multimodale
La gare, point de départ de notre marche est desservie depuis le 7 août 1842 par la ligne Mons –
Lire la suiteHornu – La gare d’Hornu-Route
Cette gare, située route de Mons à la limite d’Hornu et de Wasmuël sur la ligne Saint-Ghislain Frameries, a été
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